泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油管道質(zhì)量控制探討和表面修補技術(shù)
{一}、石油管道質(zhì)量控制探討
加強材料控制。材料控制是齒輪泵石油管道安裝質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。需對管道、管件、閥門、防腐材料及其標準件進行進場復(fù)驗，不得有影響強度和管路密封性的缺陷，確保用于管道施工的零件符合設(shè)計圖樣和國家標準規(guī)范規(guī)定。對閥門、螺釘、螺母、焊接材料等標準件和輔料的型號、規(guī)格、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號等與質(zhì)量證明文件的一致性進行檢驗，必要時需做硬度等機械性能試驗?，F(xiàn)場原材料擺放有序，焊接設(shè)備、吊裝設(shè)備等均在設(shè)備檢定期內(nèi)。
嚴格執(zhí)行工藝規(guī)范。嚴肅工藝紀律是保證齒輪油泵石油管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。如閥門試壓后，應(yīng)將內(nèi)部水排空，需要涂油防銹的涂油脂，但對于輸送具有一定壓力的壓縮氧氣時，因流動的氧氣易與管路中的油脂、鐵屑或有機物發(fā)生碰撞、產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致燃爆，則不得涂油；對不銹鋼閥門進行水壓試驗時，為避免氯離子與奧氏體不銹鋼一起運行時的應(yīng)力腐蝕，水中氯離子含量不得超過100ppm；應(yīng)對安裝管材進行全數(shù)檢驗；對合金鋼和不銹鋼管，下料時應(yīng)采用鋸割、砂輪片等機械方法，不得使用氣割或電焊切割；彎管時，由于熱彎需對管道加熱而引起管材機械性能的變化，所以應(yīng)盡量采用冷彎。
強化焊接質(zhì)量控制。焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到管道的質(zhì)量。焊接前應(yīng)進行件確定，焊接人員應(yīng)根據(jù)焊接工藝、焊接作業(yè)指導(dǎo)書以及焊接工藝卡，嚴格按照焊接順序和質(zhì)量規(guī)程進行焊接。焊接后應(yīng)對焊縫進行細致檢查，并采用抽樣的方式，對焊接質(zhì)量進行驗收，確保焊接的。對需要進行熱處理的焊縫，要嚴格遵守先檢測后處理原則，在無損探傷合格后進行。
科學(xué)安裝閥門，確保工程的。閥門應(yīng)安裝在方便操作的位置上，為縮小管道之間間距，管道安裝時，應(yīng)將閥門錯開放置。水平管道上的閥門，不得采用垂直向下的安裝方式，較重的閥門應(yīng)使用恰當工具進行吊起安裝；用于石油管道上的閥門試壓合格；石油管道安裝中，嚴禁發(fā)生將低壓閥門用于高壓管道上、管道上單向閥反裝等現(xiàn)象。
注重防腐工序。采用新工藝，解決齒輪泵管道的防腐問題，也是提高管道安裝質(zhì)量和使用壽命的重要舉措。目前我國普遍使用的是將價格低廉的瀝青涂刷于石油管道上的方法。
工程施工變是石油管道安裝工程中常見問題，工程管理人員應(yīng)積協(xié)調(diào)設(shè)計、生產(chǎn)、監(jiān)理、施工等各單位，進行、快速的調(diào)整，避免管道安裝作業(yè)陷入無序狀態(tài)。
檢驗驗證。齒輪油泵管道安裝完畢，還進行外觀檢查等檢驗，焊縫內(nèi)部的質(zhì)量情況通過無損檢測進行；管道系統(tǒng)的質(zhì)量情況則通過耐壓試驗進行驗證。
綜上所述，石油管道安裝是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只有從“人、機、料、法、環(huán)”五大質(zhì)量因素出發(fā)，對施工過程常見問題進行分析和研究，加強過程控制和檢驗，才能切實提高石油管道安裝質(zhì)量水平。
{二}、齒輪泵的表面修補技術(shù)
不銹鋼泵適用于各種材質(zhì)的零件和設(shè)備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨，耐蝕等功能。
近年來表面粘涂技術(shù)在我國設(shè)備維修中得到了廣泛的應(yīng)用，適用于各種材質(zhì)的零件和設(shè)備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨，耐蝕等功能，主要用于表面強化和。它的工藝簡單，方便靈活，可靠，不需要專門設(shè)備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件產(chǎn)生熱功當量影響和變形等。
齒輪泵粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不能獲得高的粘涂強度.既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
(一)涂敷
用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層，反復(fù)刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規(guī)定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個方向移動，往復(fù)涂敷會將空氣包裹于膠內(nèi)形成氣泡或氣孔。
(二)預(yù)加工用細砂紙磨成溝槽網(wǎng)狀，露出基體本色。
(三)后清洗及活化處理用丙酮或?qū)ｉT清洗劑進行。然后用噴砂，火焰或化學(xué)方法處理，提高表面活性。
(四)修整，清理或后加工進行精鏜或用什錦銼，細砂紙，油石將粘修面精加工至所需尺寸。
(五)配制修補劑修補劑在使用時要嚴格按規(guī)定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合，以顏色一致為好，并在規(guī)定的時間內(nèi)用完，隨用隨配。
(六)初清洗零件表面不能有油脂，水，銹跡，塵土等.應(yīng)先用汽油，柴油或煤油粗洗，后用丙酮清洗。
(七)固化用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上，一般室溫固化需24小時，加溫固化(約80℃)需2-3小時。
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